Home » Update1 Racing Heritage: the Silver Arrows from Mercedes-Benz (100+ Rare Photos) » Training zum Großglockner-Bergrennen am 6. August 1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem Mercedes-Benz W 125 Bergrennwagen mit 5,6-Liter-Motor, zum Versuch der Traktionsverbesserung mit Doppelbereifung an der Hinterachse. Direkt hinter dem Fahrzeug ein nur im Training eingesetzter W 154, daneben ein weiterer W 125 mit der Startnummer 127, mit dem Manfred von Brauchitsch im Rennen auf den 4. Platz kommt.

Training zum Großglockner-Bergrennen am 6. August 1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem Mercedes-Benz W 125 Bergrennwagen mit 5,6-Liter-Motor, zum Versuch der Traktionsverbesserung mit Doppelbereifung an der Hinterachse. Direkt hinter dem Fahrzeug ein nur im Training eingesetzter W 154, daneben ein weiterer W 125 mit der Startnummer 127, mit dem Manfred von Brauchitsch im Rennen auf den 4. Platz kommt.



Training zum Großglockner-Bergrennen am 6

Training zum Großglockner-Bergrennen am 6. August 1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem Mercedes-Benz W 125 Bergrennwagen mit 5,6-Liter-Motor, zum Versuch der Traktionsverbesserung mit Doppelbereifung an der Hinterachse. Direkt hinter dem Fahrzeug ein nur im Training eingesetzter W 154, daneben ein weiterer W 125 mit der Startnummer 127, mit dem Manfred von Brauchitsch im Rennen auf den 4. Platz kommt.

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